MUDELL: | 142F |
TIP: | AĦĦA PRIMING |
FLUSS (m3/h): | 15 |
LIFT(m): | 20 |
TUL TAL-ĠBIR (m): | 0.11 |
MAGNA IMQABBA: | 142FA |
SPOSTAMENT(cc): | 49 |
MAX.POWER (kw/r/min): | 1.4/6500 |
DAQS TA' DĦUL u ĦRUĠ (mm): | 1"/2" |
KAPAĊITÀ TA' TANK TAL-KARBURANT (L): | 1.2 |
PIŻ NETT (kg): | 9.5 |
PAKKETT (mm): | 590 * 350 * 344 |
TAGĦBIJA QTY.(1*20 pied) | 400 |
L-użu ta 'pistun tal-qalba ta' saħħa għolja, crankshaft u flywheel manjetiku jtejjeb il-prestazzjoni tal-magna u jżid b'mod sinifikanti l-output tal-enerġija."
Iċ-ċilindru jadotta d-dissipazzjoni tas-sħana taċ-ċirkolazzjoni tridimensjonali, u d-distribuzzjoni tat-toqob tad-dissipazzjoni tas-sħana tal-ilqugħ taċ-ċilindru hija aktar raġonevoli, anke jekk l-ilma jiġi ppumpjat lejl u nhar, mhux se jitfi n-nar, aħseb u ara iġbed iċ-ċilindru
Mgħammar b'magna tal-gażolina 4-stroke għal ħoss aktar baxx meta l-magna tkun qed taħdem.
Jadotta disinn li jassorbi x-xokkijiet, u jgħaqqad il-qafas b'magna tal-gażolina u pompa tal-ilma b'kolonna tal-gomma li jassorbi x-xokkijiet."
Biż-żennuna booster, id-daqs tal-fluss tal-ilma jista 'jiġi aġġustat b'mod arbitrarju, l-isprej huwa aktar 'il bogħod, u l-impatt huwa aktar b'saħħtu."
"Sabiex tiżgura li tista 'tuża aħjar il-pompa tal-ilma FP140 BLUE, jekk jogħġbok oqgħod attent għall-punti li ġejjin qabel l-użu:
1: Aqra bir-reqqa l-manwal tal-istruzzjoni
2: Qabel ma tuża l-magna, imla l-port tal-injezzjoni tal-ilma tal-magna, inkella l-qawwa tal-ġbid tal-pompa tal-ilma hija insuffiċjenti u ma tistax taħdem b'mod normali.
3: Poġġi l-pompa tad-dgħajsa fuq wiċċ wiesa 'u ilma nadif
4: Ipprova tippompja sorsi ta 'ilma nadif, inkella tista' timblokka l-pajp ta 'l-ilma minħabba debris fl-ilma.
5: Din il-magna hija magna tal-gażolina 4-stroke, jekk jogħġbok imla ż-żejt speċjali għall-magna tal-gażolina 4-stroke meta tuża.
6: Imla bil-gażolina pura 'l fuq minn 90 # meta tuża.
7: Iċċekkja regolarment jekk il-viti ta 'kull parti tal-konnessjoni humiex maħlula."